Revisão Nike Air Zoom Alphafly Next% 3

A experiência de correr com o Alphafly 3 é descrita por muitos como estar pisando em pequenos trampolins. A combinação da entressola integral em espuma ZoomX com as cápsulas duplas de Air Zoom na parte frontal cria uma batida extremamente propulsiva e saltitante. A placa de carbono Flyplate entrega a rigidez necessária para uma decolagem explosiva sem sacrificar totalmente a estabilidade. O amortecimento farto garante que, mesmo no quilômetro 35 da maratona, suas panturrilhas e coxas sofram consideravelmente menos impacto em comparação com opções mais secas e agressivas.

No entanto, há um pedágio a ser pago antes mesmo da largada: o cabedal Atomknit 3.0. O colarinho do tênis é notoriamente estreito e inelástico, exigindo paciência (e às vezes esforço físico) para conseguir passar o calcanhar. Felizmente, uma vez calçado, a sensação é de uma meia de compressão anatômica que trava o pé com extrema segurança, impedindo os micro-deslizamentos que causam bolhas. Outro ponto de atenção é a altura colossal da entressola de 40 mm. Apesar da base ter sido otimizada, o tênis ainda exige atenção redobrada ao fazer curvas muito fechadas ou ao passar por asfaltos remendados.

Com o preço de mercado orbitando na faixa dos R$ 2.500 e uma vida útil mais curta do que a de um tênis de treino comum, o Alphafly Next% 3 é uma aquisição focada 100% em performance e resultados. A compra é muito bem justificada se você tem uma prova importante no calendário e consegue sustentar ritmos rápidos, preferencialmente com pace abaixo de 4:30 min/km. Nesses ritmos agressivos, a geometria da placa de carbono e o retorno de energia operam em sua eficiência mecânica máxima.

Se o seu pace médio for mais conservador e focado em concluir a prova, a placa rígida pode acabar causando desconforto no arco do pé, e a instabilidade da altura elevada vai transformar a experiência em um desgaste desnecessário. Além disso, não faz sentido usá-lo em treinos de rodagem de rotina, pois o desgaste acelerado da sola e da própria espuma ZoomX tornará o custo por quilômetro proibitivo.

Diferente do seu antecessor direto, a maior evolução de design estrutural do Alphafly 3 foi apresentar uma entressola totalmente conectada, eliminando o grande vão "vazio" que existia na área do arco no Alphafly 2. Essa base contínua em ZoomX altera significativamente a fluidez da passada, tornando a transição do calcanhar e médio-pé para os dedos muito mais suave, além de diminuir o forte ruído de "tapa" no asfalto a cada pisada. A placa de carbono também foi alargada na região medial e dianteira, o que ajuda corredores amadores a encontrarem uma plataforma de aterrissagem menos punitiva quando a fadiga extrema bate na reta final da prova.